常泰长江大桥荷载试验圆满收官！

6月24日凌晨，历经七个昼夜的鏖战，世界最大跨度斜拉桥—常泰长江大桥公铁合建段引桥成桥荷载试验圆满完成！这场规模空前的通车前“大考”，对桥梁主体结构进行了全方位的检测，向通车迈出了关键的一步！

常泰长江大桥是长江上首座集成高速公路、城际铁路和普通公路三种过江功能于一体的双层复合型桥梁，上层为双向六车道高速公路，下层为城际铁路和普通公路的复合型过江通道，其中公铁合建段5.299Km，主要由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的专用航道钢桁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥，以及两侧的公铁合建段引桥组成。

一、科学组织驱动“高效调度”

常泰大桥荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的终极体检，关键部分主要为静载试验和动载试验，通过在桥面施加模拟通车后受力的等效荷载，实时量测采集桥梁关键部位应力、挠度等关键数据响应，并与理论设计值进行对比分析，从而科学评估桥梁的成桥性能是否满足设计要求。

主航道桥静载试验通过7种轮位组合模拟设计荷载状态，最大加载轮位采用110辆40吨卡车组成，上层66辆，下层44辆分层布置，总重量达4400吨，按预设位置停于主梁关键截面；全桥共布置869个应力测点、82个挠度变形测点，精准测试主梁、主塔、拱肋的应力和变形及拉吊索的索力等关键参数。

动载试验通过不同车速的跑车、刹车、跳车试验，228个测点的数据收集，测试桥梁在动态荷载下的固有频率、阻尼比、动挠度等振动特性指标，综合评估行车舒适性与抗振性能。

数百测点、不同时间不同数量重卡、多桥协同，调度是巨大挑战，通过车辆称重、车辆编组、加载、转场、待命路径的提前预演，应急电源、防雨、备用车辆随时待命等措施，确保全体技术人员能够充分利用每日22:00至次日6:00的“黄金窗口期”，顺利完成荷载试验的现场实施。

二、科技赋能支撑“智慧检测”

本次试验不仅是安全验证，更是大桥建立全寿命运维管理的精准起点，结果作为未来数十年评估桥梁结构状态变化、性能退化的科学基准。

“智慧大脑”统全局： 自主研发的“桥梁荷载试验管理系统”构建全桥三维数字模型，数百个高精度传感器数据毫秒级采集、人工智能算法实时解析，实现“数据-预警-响应”秒级闭环。

“火眼金睛”察秋毫： 毫米波雷达同步监测多根斜拉索振动频率和幅度；光学捕捉系统结合高清摄像头与激光测距，毫米级测量主梁挠度，这些高精度“体检报告”是后续评估桥梁状态变化的基准，为未来长期监测提供无可争议的原始参照。

“黄金窗口”保精准： 试验全程选择夜间进行，规避温差干扰，确保采集的数据真实可靠，尽可能真实反映桥梁在荷载下的“初始状态”。

“分桥突击”显智慧： 针对主桥、拱桥、公铁合建引桥的复杂结构，创新实施“分桥突击、昼夜衔接”策略。公铁合建段成功实现上下层同步加载，考验了协调与精度，积累了宝贵经验。

三、全力以“护”，起航养护新程

作为通车后的桥梁运营管养单位，润扬大桥积极参与指挥部荷载试验方案制定与进场推演，立足数据长效管理提出优化建议，并联合苏高技术、世业洲养护基地、南通西长大桥基地，组织人员全程跟学，提前培育养护力量，为后期管养工作筑基蓄能。后续，将引用本次荷载试验结果，与健康监测数据进行比对分析，并结合初始检查结果，为大桥初始状态评估建立基准。

荷载试验的圆满成功，标志着这座自2019年开始建设的常泰长江大桥正式进入通车倒计时！大桥通车后，常州与泰州之间的通行时间将由现在的1小时20分钟大幅缩短至20多分钟！这不仅是一条跨越天堑的交通要道，更是服务“长江经济带”建设和长三角一体化发展国家战略的强劲纽带。接下来，我们将肩负起守护大桥安全畅通的使命，接过建设者们奋斗与创新的接力棒，以匠心开启运营养护新篇章！