8月23日，江苏沿海开发的重大基础设施项目——临海高等级公路灌河大桥开工建设，标志着我省重要的沿海大通道临海高等级公路实现全线开工。副省长史和平为大桥开工揭牌。省政府副秘书长陆志鹏主持开工仪式，省交通运输厅厅长游庆仲出席并讲话。省发改委副主任林一峰、省国土资源厅副厅长祖耀升、省沿海办副主任王晓辉、省交通工程建设局局长何平等省有关部门负责同志，以及盐城、连云港两市领导出席开工仪式。

　　临海高等级公路贯穿江苏沿海连云港、盐城、南通3个地级市，17个县（市、区），连接沿海18个新区和开发区、10个港区和9个旅游区，辐射区域3.25万平方公里，服务人口1500万。灌河大桥是临海高等级公路的关键节点工程，位于连云港和盐城两市交界的灌河下游，距入海口仅7公里。项目起于新沂河大堤，北接临海高等级公路连云港段，跨越灌河，南接临海高等级公路盐城段。工程路线全长7.644公里，其中主桥长756米，两侧引桥长3.61公里，两侧接线长3.278公里。主桥桥型为主跨400米双塔双索面组合梁斜拉桥，是我省苏北腹地内河航道上跨径最大的桥梁。大桥全线采用一级公路标准，设计速度100公里/小时，全线设置灌南半岛、黄海大道共2处互通式立交，灌南半岛互通至黄海大道互通段采用双向六车道，路基宽度33.5米，其中灌河大桥宽度为33米，其它路段采用双向四车道，路基宽度26米；桥涵设计荷载等级公路-I级。项目概算投资15.43亿元，计划建设工期4年。

　　灌河大桥建成后，临海高等级公路的整体功能将得到充分发挥，极大地提升沿海大通道的通行效率，更加有力地支撑江苏沿海开发。同时，将进一步增强灌河口地区的交通区位优势，为灌河两岸加快经济社会发展、推动苏北沿海地区更快融入长三角发挥重要作用。

　　当天，史和平察看了正在建设中的临海高等级公路，详细了解工程征地拆迁、矛盾协调、资金筹措、项目推进等方面情况。截至7月底，临海高等级公路全线已让地3.5万亩，占总量的99%，拆迁完成55万平方米，占总量96%，实际动工487公里，占应动工里程94%，全线累计完成投资112亿元，占总投资68%。史和平对项目的组织管理、工程进度、质量控制、科技创新、生态保护等各项工作表示满意。他指出，临海高等级公路是我省沿海开发最具代表性也是最基础、最重要的一条高等级公路，沿线各级市、县政府和有关部门必须抓住机遇，按照有关时间节点要求和质量标准，齐心协力，全力推进工程建设，争取提前实现“2013年底全线贯通”的总体目标，尽早发挥临海高等级公路的整体效益。（省交建局厅公路局灌河桥指）